Entre février et avril 2023, nous avons construit notre second bateau de peaux (pour le premier, réalisé l’an dernier, voir le post ci-dessous Un premier bateau de peaux … !).

En construisant successivement ces embarcations,  nous apprenons au fur et à mesure les arcanes techniques de cette tradition, perdues depuis bien longtemps en Europe (sauf dans quelques “zone refuge” : Irlande, Pays-de-Galles, notamment). Cet exemplaire est presque similaire au précédent, mais nous avons complétement revu les modalités de préparation et de couture des peaux. A l’issue de la dernière session de construction, nous avons pu le tester sur un plan d’eau.

Le principe de construction des bateaux de peaux, dans leurs différentes variantes, est d’assembler une armature légère destinée à jouer le rôle structurel et de la recouvrir d’une ou plusieurs peaux animales assemblées pour assurer l’étanchéité de la coque. Dans le monde, où ce type d’embarcation était courant, les peaux étaient fabriquées à partir d’un large éventail d’animaux terrestres et marins (bovidés, équidés, cervidés, morses, phoques). Des armatures tressées en vannerie (saule, noisetier, bambou), de bois flotté, de lattes fendues, d’os de mammifères marins, voire en bois de cervidés, sont répertoriées, certaines pouvant relever d’un assemblage composite.

Pour ce qui concerne cette embarcation (que nous avons baptisée “La Galande”), son armature est en perches de saule et noisetier, maintenues par un tressage de brins d’osier (tradition des “bateaux paniers” d’Europe atlantique). Elle est couverte par trois peaux de bisons. Les liens sont réalisés en lanières de peaux (cervidé). Ce projet a été mené avec le concours de Caroline Chaumy, vannière, et d’Alexis Albert (Gestes Racines).

Long. : 4, 70 m – larg. : 1,20 m – creux : 0,60 m – perches de saule et noisetier, brins d’osier, couverture par 3 peaux de bisons, liens en peau – 4 à 6 pagayeurs.

En février/mars 2022, Koruc a collaboré à un projet porté par “Préhistoire Interactive” : la construction d’un bateau de peaux conforme aux connaissances techniques et aux matières premières des temps préhistoriques. Voir détails ci-dessous (post : Un premier bateau de peaux !)

Vous pouvez désormais le voir dans la galerie d’exposition du Centre Cosquer-Méditerranée (Marseille). https://www.grotte-cosquer.com/

Sous le soleil brestois, l’association a réalisé des démonstrations de creusement d’une pirogue en peuplier et présenté une exposition consacrée à la navigation préhistorique. Les plus courageux ont pu essayer les outils de pierre et s’initier aux techniques de creusement du néolithique. La construction de cette pirogue se poursuivra sur le site mégalithique de la Table des Marchands à Locmariaquer les 26 juillet, 2 août, 4 août et 11 août.

Mise à l’eau prévue fin août !!

En parallèle des Journées européennes de l’archéologie sur l’île d’Oléron du 17 au 19 juin, Koruc a organisé des sessions de navigation en pirogue autour de l’île. L’occasion de tester la pirogue dans des conditions de mer variées avec des équipages allant de 4 à 6 pagayeurs. L’aménagement de bancs de nage sommaires a permis d’améliorer le confort des pagayeurs et de réaliser des sorties en mer de quelques kilomètres à chaque fois. Premiers essais prometteurs !